2022年8月18日，东弘国际海事服务集团下属子公司山东东弘国际船员管理有限公司船员：王浩宇、陈仁全经过三天的培训获得了安全员证书。
安全员作为一线海员，是解决船舶安全问题的一道强有力防线，是关系到ISM CODE执行质量的关键角色。
东弘国际海事服务集团培训部在接到培训任务通知后，依照华光体系文件及国际公约规定制定了详细的培训课程计划。通过此次培训，提高了船员的安全意识、岗位责任心和安全操作能力。使船员在船工作时可以识别分析出安全事故的危险及潜在危险，并及时妥善处理。为船舶安全、人员安全、货物安全奠定良好基础。
培训结束后，二位安全员发表了他们对此次培训的感想：
王浩宇
业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。这句话出自韩愈的《进学解》。意思是：国子先生早上走进太学，召集学生们站立在学舍下面，教导他们说：“学业由于勤奋而专精，由于玩乐而荒废；德行由于独立思考而有所成就，由于因循随俗而败坏。
三天时间的培训让我收获了很多东西，可我有一种新的感觉：“学到的越多，发现自己不知道的越多。”让我感触深刻的就是和老师一同探讨法律法规时，平时觉得自己熟悉这些条条框框，但是面对提问，发现自己并没有真正理解，熟悉，甚至思考过，只是流于表面，说不出个所以然来，让我感觉满脸大写的尴尬，作为船上管理的参与者，自己都没有做到应知应会，怎么在日常的管理中去指导别人。让我明白，自己并不是一个合格的管理者。几位老师倾注很大精力给我们安排的学习培训，绝不仅仅是知识的灌输，而是向我们传达一个理念，一种学习工作的方法，一种思考问题得方式，这才是我们未来在工作中成长的关键。成长是一个过程，授之以鱼不如授之以渔，从繁杂堆砌的文字中，找到学习的方法，这才是培训老师对我们的期望。
注重自身“德行”的修养，用自己的行为和态度去管理和感染身边的人，用端正的工作态度和安全意识去带动，去影响身边的每一个人，践行这次培训的主要目的，将我所学到的东西，传播给船上的每一个人，我想这也是公司花费大量精力和物力组织培训我们的初衷。
“只有理想而没有土地的人，是梦想主义者不是理想主义者；只有土地而没有天空的人，是务实主义者不是现实主义者。”空谈误国，我们更应该脚踏实地，因为我们在船上绝不仅仅是代表自己，代表公司，一言一行更代表了中国海员。几代人在国际舞台上努力树立的中国海员形象和优良传统在我们这一代应该继续发扬下去，积极，认真，踏实，肯干，不仅成为合格的船长，而是成为一名优秀的管理人。
由衷的感谢华光海运和山东东弘国际能安排这次培训，让我结识了这么多优秀的前辈，正因为你们无私的付出让我再一次明确了人生方向，感激之情溢于言表。今日的分别我并不伤感，因为我将带着你们的期望和嘱托去更广阔的天地中去实践成长，待到重逢时，我一定会成为一名优秀的船长，来向各位前辈，领导汇报。
愿历千帆尽，归来仍少年！
陈仁全
当我接到公司的电话，说要去培训安全员证书时，在我脑海里出现的最直接的反应是，这个培训是不是走个过程、发个证书而已。但当我看到赵船长出现在教室里时，我心里有底了，这绝对不是走了过程发个证书而已。因为我以前参加了很多次赵船长他们讲的培训，从他讲弟子规，到黄帝内经，再到如今的安全员证书。是你，也是你们一步步帮助我成长，也让我了深刻体会。培训过程中，复现在脑海的多是共鸣。是心与心的交谈。课后细细想起来更多的是收获，是反思，是反省。
所谓无危则安，无损则全，安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证、身体免于伤害、财产免于损失，但是怎样才能做到这些呢？赵船长首先从四大公约开始跟我们讲，要熟练的掌握专业知识，才能预知危险、分析和控制危险。同时还必须掌握和熟悉一系列的法律、法规和操作规程，以便在安全管理和监督工作中做到依法监督，按章指挥。这样才能让我们有底气，有能力交把工作做好，还有老轨们讲到某某船出现这样或那样的伤亡事故，这其中不乏有些是自身原因造成的，而酿成这些后果的原因就是对自己生命的不负责任，对自己安全方面的要求不够严格和意识的严重缺乏。让我深刻的认识到作为管理层怎样让安全思想牢牢扎根在每个人的的心中，让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你的一个整体。
同时也希望公司培训一些关于疫情下如何疏导和沟通船员的心理健康问题，还有如何管理一年又一年，走过了在山东东弘的这十二年的时间里，风风雨雨，给我一个平台展示自己、提升自己。同时更要感谢这些船长们和老轨们对我们的培训，对我们的提醒，对我们的期望，播洒你们的阳光，收获我们辉煌。愿与你再扬帆济海，创造美好精彩。
希望二位安全员在今后工作中，牢记培训中的收获，协助船舶避免安全事故，提高安全管理质量。东弘国际海事服务集团也将持续关注船舶安全，为船舶安全行驶贡献力量！
